O Jeep Commander, SUV de sete lugares produzido no Brasil, deve ganhar em breve uma motorização híbrida flex como parte da estratégia de eletrificação da Stellantis no país.
A expectativa é que o modelo receba um sistema híbrido leve (MHEV) de 48 volts, que combina o motor a combustão com um pequeno motor elétrico para auxiliar no desempenho e reduzir o consumo de combustível.
Esse tipo de tecnologia não permite que o carro rode apenas no modo elétrico, mas contribui para melhorar a eficiência energética, reduzir emissões e oferecer respostas mais rápidas em acelerações.
O sistema deve ser aplicado inicialmente ao motor 1.3 turbo flex, já utilizado no modelo, e faz parte de um pacote mais amplo de mudanças previstas para a linha nos próximos anos.
A eletrificação do Commander acompanha uma tendência da indústria automotiva no Brasil, impulsionada por novas regras de emissões e pela necessidade de reduzir o consumo de combustível, especialmente em veículos maiores.
Além do Commander, outros modelos da Jeep e da Stellantis também devem adotar soluções semelhantes, ampliando a oferta de veículos com algum nível de eletrificação no mercado nacional.
Apesar da novidade, as mudanças devem ser graduais, sem alterações radicais no visual do veículo, mantendo o posicionamento do modelo como SUV familiar de maior porte dentro da linha da marca.
Ainda não há confirmação oficial sobre preços ou data exata de lançamento das versões híbridas.
O Isabelense 
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